Start des Deutschland-Tickets - Noch keine Verkehrswende

Das Deutschland-Ticket hat zum Start noch wenig Effekt auf den Verkehr. Wie der Navigationsdatenanbieter Tomtom in einer Kurz-Studie ermittelt hat, floss der morgendliche Berufsverkehr am ersten Werktag im Mai in vielen Städten sogar langsamer an vergleichbaren Tagen.

Die Auswertung von Bewegungsdaten aus 27 großen Städten zeigt ein insgesamt gemischtes Bild. So sank beispielsweise in Aachen die durchschnittliche Fahrtzeit für 10 Kilometer um 18 Prozent, was gut 3 Minuten entspricht. Die Zahl der Staus in der Stadt ist von 27 auf 13 gesunken. Positive Effekte auf die Fahrzeit gab es auch in Dresden und Karlsruhe, weniger Staus gab es außerdem in Kiel, Leipzig und Mönchengladbach.

Im Großteil der untersuchten Städte herrschte jedoch am Dienstagmorgen mehr Verkehr als vor der Einführung des Deutschland-Tickets. So brauchten beispielsweise Autofahrer in Wiesbaden 12 Prozent mehr Zeit, in Düsseldorf 10 Prozent und in Frankfurt 9 Prozent. Mehr Staus als sonst gab es unter anderem in Hamburg, Kassel und Mannheim.

,,Der Start des 49-Euro-Tickets hatte keine großen Auswirkungen auf den morgendlichen Autoverkehr in deutschen Städten", so Ralf-Peter Schäfer von Tomtom, ,,mittel- und langfristig glauben wir aber, dass das 49-Euro-Ticket einen positiven Beitrag zur Verkehrswende leisten kann."  Das 9-Euro-Ticket sei auch erst nach einer kurzen Eingewöhnungsphase auf reges Interesse gestoßen. Mit den stärksten Effekten rechnet der Datenanbieter allerdings bei der privaten Nutzung während der Freizeit.